但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，中国重登4中比如上下船的效率比较低等问题。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，设计师主让我们对中国市场更具信心和期待。今年我们在中国市场的供应量非常有限，场隆场全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

面对这样的情况，国建广州MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。中国邮轮市场稳步复苏，中国重登4中我们也将进一步完善工作和部署安排，中国重登4中并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，设计师主MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，设计师主但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

迎接变化此前为市场重启做准备时，场隆场我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。同时还增设了中文指引牌，国建广州并安排数十名中文服务大使提供现场服务，国建广州提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

中国重登4中但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，设计师主其中前往香港的短途航线历时3天2晚，设计师主将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。大项目经常会被用来标新立异，场隆场一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，国建广州出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。操办奥运会的人都是新手，中国重登4中这与奥委会的选择有关。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，设计师主但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，场隆场最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，场隆场这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。